Transport et logistique: Etudes de cas
1: Etudes de cas
Etude de cas n°3: Quel est l’impact du transport maritime sur les émissions de gaz à effet de serre et de polluants?
Les trafics maritimes, principalement de conteneurs, liés aux importations de produits fabriqués en Asie et importés en Europe, engendrent des émissions très importantes de gaz à effet de serre et de polluants. L’objet de cette étude de cas est d’évaluer l’impact que produirait la relocalisation vers l’Afrique d’une partie de ces trafics, sur les émissions de gaz à effet de serre et de polluants.
Emissions GES et polluants transport maritime-v2
Etude de cas n°4: Coût et efficacité du passage portuaire dans les ports africains
Cette étude de cas analyse l’évolution des organisations, de la productivité et des coûts de passage portuaire dans 29 ports maritimes d’Afrique depuis le début des années 2000 . Elle s’appuie sur des analyses et comparaisons récentes avec les autres ports mondiaux. Elle décrit également les principaux déterminants d’évolution ainsi que les perspectives d’évolution à court/moyen-terme.
Performances et couts passage portuaire
Etude de cas n°10: Les économies africaines pourront-elles supporter le fardeau croissant des externalités? Les pays africains seront confrontés dans les 20 prochaines années à des externalités négatives croissantes, en premier lieu à la pollution générée par le secteur des transports. Cela aura inévitablement un impact défavorable sur le revenu net par habitant. Outre les transports, plusieurs autres externalités auront un impact négatif : diminution de la réserve halieutique, appauvrissement de la biodiversité, déficit de la ressource hydrique, réduction des surfaces de terres arables, augmentation de la pollution industrielle. Il est urgent de mettre en œuvre des politiques qui permettraient d’apporter une réponse, même partielle, au défi posé par les coûts externes.
Les économies africaines pourront-elles supporter le fardeau croissant des externalités?-18052019
Etude de cas n°14: Chaînes logistiques internationales : Performances comparées des grands ports du Golfe de Guinée.
L’étude de cas compare les performances des chaînes logistiques passant par les dix principaux ports à conteneurs du Golfe de Guinée. Au fur et à mesure que l’efficacité des ports s’améliore, la desserte des hinterlands devient le maillon faible des chaînes logistiques internationales. Plusieurs mesures permettraient d’améliorer considérablement la situation.
Observatoire Europe Afrique 2030-Etude cas ports golfe Guinee-Synthese-270420
Observatoire Europe Afrique 2030-Etude cas ports golfe Guinee-v11-27042020
Etude de cas n°15: La gestion du réseau des routes fédérales au Nigéria-23/03/2021
Au Nigéria, la gestion du réseau des routes fédérales est caractérisée depuis plusieurs décennies par des budgets très inférieurs aux besoins et par des dépenses très inférieures aux budgets. Cela se traduit par un état de dégradation croissant du réseau routier. Cette tendance se renforce depuis 2012, année charnière.
La gestion du reseau des routes federales au Nigeria-220321