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Taux de fret maritime

1- Indice “World Container Index” (Drewry) 

2- Indice “Shanghaï Containerized Freight Index” 

3- Freightos Baltic Index 

4- Taux de fret sur les grands axes maritimes intercontinentaux 

5- Définitions des termes relatifs au transport maritime  

 

 

1- Indice “World Container Index” (Drewry)

L’indice a repris son ascension depuis fin mai. Au 18 septembre 2021, il s’établit à 10 374 $ pour un conteneur 40′ standard, soit une augmentation de 112% en quatre mois.


Note: Le World Container Index est évalué à partir d’un ensemble de tarifs de fret de conteneurs sur 8 grands axes vers / depuis les États-Unis, l’Europe et l’Asie, pour un conteneur standard de 40 pieds.

Source: Drewry.

Date de dernière mise à jour du graphique: 18/09/2021.

 

 

2- Indice “Shanghaï Containerized Freight Index”

L‘indicateur de référence des taux de fret maritime conteneurisé au départ de la Chine a atteint 3932 au 09 juillet 2021, soit +51% depuis avril 2021.

 

Source: Chinese shipping
Date de dernière mise à jour du graphique: 12/07/2021.

 

3- Freightos Baltic Index (FTX): Global Container Index

Le FTX se maintient autour de 10000 depuis le mois d’août. Il attégnait 10517 au 1er octobre 2021.

 

 

Source: Freightos Baltic Index.

Note: Le “Global Container Index” FTX représente la tendance d’évolution des taux de fret pour les conteneurs 40′, toutes origines-destinations confondues.

Date de dernière mise à jour: 07/10/2021

 

4- Taux de fret “Freight All Kinds” (FAK) sur les grands axes maritimes intercontinentaux

Pour des conteneurs standards de 20′ et 40′

Unité: US $/conteneur/trajet

Date de dernière mise à jour: 07/10/2021

Les services inclus dans les taux ci-dessous correspondent aux définitions suivantes :

CMA-CGM: Les taux FAK incluent le fret de base. Les surcharges liées aux combustibles, la THC (dans le port d’origine et de destination), les charges de “Peak Season” et autres charges similaires, les surcharges relatives à la sûreté peuvent également s’appliquer et sont accessibles à l’adresse suivante : http://www.cmacgm.fr/ebusiness/tarifs/charge-finder. D’autres charges telles que les “Contingency charges” et les charges locales peuvent également s’appliquer.

Attention: Depuis la mi-septembre, les taux de fret “spot” proposés par CMA-CGM sont gelés, ceci jusqu’au 1er février 2022. Par conséquent, les taux FAK indiqués ci-dessous ne reflètent pas l’évolution moyenne des taux pratiqués par les armateurs au cours de la période récente.

Maersk: Les taux FAK incluent le taux de fret de base (BAS), la surcharge combustible (SBF) et la surcharge de risque (ERS). Les THC, les surcharges saisonnières et les autres surcharges éventuellement applicables ne sont pas incluses.

ZonesOrigineDestinationConteneur 20' (USD)Conteneur 40' (USD)Tarif valable à partir du...Source
Asie-AfriqueInde-PakistanBerbera (Somalie)2550450001/09/2021CMA CGM
Asie-AfriquePakistanAfrique du nord3450445001/09/2021CMA CGM
Afrique-AfriqueMombassa (Kenya)Berbera (Somalie)2125355001/09/2021CMA CGM
Afrique-AfriqueLe Cap (Afr. du sud)Berbera (Somalie)5100965001/09/2021CMA CGM
Afrique-EuropeMer RougeEurope du nord2150295001/09/2021CMA CGM
Afrique-EuropeMer RougeMéditerranée occidentale1900250001/09/2021CMA CGM
Europe-AfriqueAnversMombassa (Kenya), Dar Es Salam1970374001/09/2021CMA CGM
Europe-AfriqueBarceloneAbidjan1225185001/09/2021CMA CGM
Europe-AfriqueGènesDouala1600220001/09/2021CMA CGM
Europe-AfriqueAnvers/RotterdamTema1375167501/09/2021CMA CGM
Europe-AfriqueLe HavreDakar1365198501/09/2021CMA CGM

5- Définition des termes relatifs au transport maritime

Les lien suivants permettent de préciser quelques-uns des principaux termes utilisés dans le transport maritime

Definitions transport maritime 

Lien_Definitions fret maritime 

Détermination des taux de fret_definitions 

Les complexites de la logistique portuaire (Ph Dorson) 

Glossaire-transport-maritime-CMA-CGM 

Les fiches, tableaux et graphiques contenus dans le  présent site internet et dont la source est mentionnée « Compilation de plusieurs sources par l’Observatoire Europe-Afrique 2030 » peuvent être citées ou reproduites, sous réserve qu’il soit fait mention de la source et qu’un exemplaire de la publication ou du site internet où sera reproduit l’extrait cité soit communiqué à info-observatoire-europe-afrique.org