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Taux de fret maritime

1- Indice “World Container Index” (Drewry) 

2- Indice “Shanghaï Containerized Freight Index” 

3- Freightos Baltic Index 

4- Taux de fret sur les grands axes maritimes intercontinentaux 

5- Définitions des termes relatifs au transport maritime  

 

 

1- Indice “World Container Index” (Drewry)

L’indice a repris son ascension depuis fin mai. Au 08 juillet 2021, il s’établit à 8795 $ pour un conteneur 40′ standard, soit une augmentation de 76% depuis mai 2021


Note: Le World Container Index est évalué à partir d’un ensemble de tarifs de fret de conteneurs sur 8 grands axes vers / depuis les États-Unis, l’Europe et l’Asie, pour un conteneur standard de 40 pieds.

Source: Drewry.

Date de dernière mise à jour du graphique: 13/07/2021.

 

L’indice Drewry “World Container Index” a été multiplié par 3 par rapport au niveau moyen de la période 2017/2019. Sur les liaisons Europe-Afrique, l’impact sur le coût de transport maritime est de l’ordre de +1000 à +2000 euros par conteneur 40 pieds (selon les liaisons) .

Source: Drewry.

Date de dernière mise à jour du graphique: 19/05/2021.

 

2- Indice “Shanghaï Containerized Freight Index”

L‘indicateur de référence des taux de fret maritime conteneurisé au départ de la Chine a atteint 3932 au 09 juillet 2021, soit +51% depuis avril 2021.

 

Source: Chinese shipping
Date de dernière mise à jour du graphique: 12/07/2021.

 

3- Freightos Baltic Index (FTX): Global Container Index

Après une pause autour de 4000 entre janvier et avril, le FTX repart à la hausse depuis le début du mois de mai. Il a atteint 4931 le 14 mai 2021.

 

 

Source: Freightos Baltic Index.

Note: Le “Global Container Index” FTX représente la tendance d’évolution des taux de fret pour les conteneurs 40′, toutes origines-destinations confondues.

Date de dernière mise à jour: 16/05/2021

 

4- Taux de fret “Freight All Kinds” (FAK) sur les grands axes maritimes intercontinentaux

Pour des conteneurs standards de 20′ et 40′

Unité: US $/conteneur/trajet

Date de dernière mise à jour: 19/05/2021

Les services inclus dans les taux ci-dessous correspondent aux définitions suivantes :

CMA-CGM: Les taux FAK incluent le fret de base. Les surcharges liées aux combustibles, la THC (dans le port d’origine et de destination), les charges de “Peak Season” et autres charges similaires, les surcharges relatives à la sûreté peuvent également s’appliquer et sont accessibles à l’adresse suivante : http://www.cmacgm.fr/ebusiness/tarifs/charge-finder. D’autres charges telles que les “Contingency charges” et les charges locales peuvent également s’appliquer.

Maersk: Les taux FAK incluent le taux de fret de base (BAS), la surcharge combustible (SBF) et la surcharge de risque (ERS). Les THC, les surcharges saisonnières et les autres surcharges éventuellement applicables ne sont pas incluses.

ZonesOrigineDestinationConteneur 20' (USD)Conteneur 40' (USD)Tarif valable à partir du...Source
Afrique-EuropeBeira (Mozambique)Anvers1530 $2460 $23/05/2021CMA CGM
Afrique-AfriqueBeira (Mozambique)Dakar3152 $5454 $23/05/2021CMA CGM
Asie-AfriqueKarachiBerbera (Somalie)1300 $2400 $01/05/2021CMA CGM
Europe-AfriqueHambourgMombassa1520 $2840 $01/05/2021CMA CGM
Europe-AfriqueGènesMombassa1360 $2430 $16/03/2021CMA CGM
Asie-EuropeKarachiEurope du nord1950 $2950 $01/04/2021CMA CGM
Asie-Afrique du nordKarachiAfrique du nord1950 $2950 $01/04/2021CMA CGM
Afrique du nord-AsieAfrique du nordNord-ouest Inde1500 $1850 $01/04/2021CMA CGM
Europe-AfriqueAnvers/RotterdamAbidjan825 €1375 €01/04/2021CMA CGM
Europe-AfriqueAnvers/RotterdamTincan Apapa1625 €2175 €01/04/2021CMA CGM
Europe-AfriqueLe HavreDakar965 €1585 €01/04/2021CMA CGM
Europe-Océan IndienAnversMaurice1425 €2870 €01/04/2021CMA CGM

5- Définition des termes relatifs au transport maritime

Les lien suivants permettent de préciser quelques-uns des principaux termes utilisés dans le transport maritime

Definitions transport maritime 

Lien_Definitions fret maritime 

Détermination des taux de fret_definitions 

Les complexites de la logistique portuaire (Ph Dorson) 

Glossaire-transport-maritime-CMA-CGM 

Les fiches, tableaux et graphiques contenus dans le  présent site internet et dont la source est mentionnée « Compilation de plusieurs sources par l’Observatoire Europe-Afrique 2030 » peuvent être citées ou reproduites, sous réserve qu’il soit fait mention de la source et qu’un exemplaire de la publication ou du site internet où sera reproduit l’extrait cité soit communiqué à info-observatoire-europe-afrique.org