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Taux de fret maritime

1- Indice “World Container Index” (Drewry) 

2- Indice “Shanghaï Containerized Freight Index” 

3- Freightos Baltic Index 

4- Taux de fret sur les grands axes maritimes intercontinentaux 

5- Définitions des termes relatifs au transport maritime  

 

 

1- Indice “World Container Index” (Drewry)

Au 21 avril 2022, l’indice composite Drewry “World Container Index” atteint 7874 US$ pour un conteneur 40’.

Ce taux enregistre une certaine détente depuis août 2021. Toutefois, sur une période longue, l’évolution des dernières semaines reste marginale par rapport à la tendance passée. Après avoir oscillé entre 1000 et 2000 euros pendant plus de 7 ans sur la période 2013-mi 2020, le « World Composite Freight Rate – 40’» se maintient à un niveau très élevé depuis 18 mois, entre 8000 et 10000 US$.

 

Note: Le World Container Index est évalué à partir d’un ensemble de tarifs de fret de conteneurs sur 8 grands axes vers / depuis les États-Unis, l’Europe et l’Asie, pour un conteneur standard de 40 pieds.

Source: Drewry.

Date de dernière mise à jour du graphique: 23/04/2022.

 

 

2- Indice “Shanghaï Containerized Freight Index”

L‘indicateur de référence des taux de fret maritime conteneurisé au départ de la Chine dépasse les 5000 points au 03 février 2022.

 

Source: Chinese shipping
Date de dernière mise à jour du graphique: 05/02/2022.

 

3- Freightos Baltic Index (FTX): Global Container Index

Le FTX se maintient autour de 9500 depuis le mois d’août.

 

Source: Freightos Baltic Index.

Note: Le “Global Container Index” FTX représente la tendance d’évolution des taux de fret pour les conteneurs 40′, toutes origines-destinations confondues.

Date de dernière mise à jour: 05/02/2022

 

4- Taux de fret “Freight All Kinds” (FAK) sur les grands axes maritimes intercontinentaux

Pour des conteneurs standards de 20′ et 40′

Date de dernière mise à jour: 27/04/2022

Les services inclus dans les taux ci-dessous correspondent aux définitions suivantes :

CMA-CGM: Les taux FAK incluent le fret de base. Les surcharges liées aux combustibles, la THC (dans le port d’origine et de destination), les charges de “Peak Season” et autres charges similaires, les surcharges relatives à la sûreté peuvent également s’appliquer et sont accessibles à l’adresse suivante : http://www.cmacgm.fr/ebusiness/tarifs/charge-finder. D’autres charges telles que les “Contingency charges” et les charges locales peuvent également s’appliquer.

Maersk: Les taux FAK incluent le taux de fret de base (BAS), la surcharge combustible (SBF) et la surcharge de risque (ERS). Les THC, les surcharges saisonnières et les autres surcharges éventuellement applicables ne sont pas incluses.

ZonesOrigineDestinationConteneur 20'Conteneur 40'Tarif valable à partir du...Source
Europe-AfriqueValenceDouala2215 €2930 €01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueLisbonneLuanda2100 €2520 €01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueAnvers / RotterdamTincan - Apapa2625 €3175 €01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueAnvers / RotterdamAbidjan1825 €2375 €01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueAnvers / RotterdamDakar1825 €2375 €01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueHamburgApapa2875 €3625 €01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueLe HavreAbidjan1925 €2575 €01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueLe HavreKribi2125 €2875 €01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueTilburyTincan-Apapa2625 GPB3245 GPB01/03/2022CMA CGM
Europe centrale-AfriqueOdessaTincan4530 USD5540 USD01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueBarceloneAbidjan1800 €2400 €01/03/2022CMA CGM
Europe-AfriqueGènesDouala2175€2750€01/03/2022CMA CGM
Afrique-AfriqueCasablancaDakar1820 US$2470 US$01/03/2022CMA CGM
Afrique-AfriqueTunisAbidjan2220 US$3270 US$01/03/2022CMA CGM
Afrique-AfriqueAlexandrieDakar2090 US$2730 US$01/03/2022CMA CGM

5- Définition des termes relatifs au transport maritime

Les lien suivants permettent de préciser quelques-uns des principaux termes utilisés dans le transport maritime

Definitions transport maritime 

Lien_Definitions fret maritime 

Détermination des taux de fret_definitions 

Les complexites de la logistique portuaire (Ph Dorson) 

Glossaire-transport-maritime-CMA-CGM 

Les fiches, tableaux et graphiques contenus dans le  présent site internet et dont la source est mentionnée « Compilation de plusieurs sources par l’Observatoire Europe-Afrique 2030 » peuvent être citées ou reproduites, sous réserve qu’il soit fait mention de la source et qu’un exemplaire de la publication ou du site internet où sera reproduit l’extrait cité soit communiqué à info-observatoire-europe-afrique.org